Sin recibo, no te reembolsan.
Si el lumper lo pagaste tú, manda la foto del recibo por WhatsApp y va en su renglón de la factura, con el recibo atrás. Antes de facturar, el chat te enseña el total y te pregunta si falta lumper o detention. Si llegaste y no había carga, cobras el TONU que te aprobó el broker.
Si manejas tu troca: 5 cargas gratis al mes, sin tarjeta. No es factoring: tu factoring sigue igual. El chat te pide tu USDOT y manda un código al contacto que FMCSA tiene de tu carrier.
Manejo una flota- Tú apruebas cada monto
- Tu USDOT verificado contra FMCSA
- Sin porcentaje de tu carga
Las horas que te sentaste van en la factura.
Estos son los cargos que te rechazan por un papel que faltó — un recibo de lumper que nadie fotografió, un detention sin prueba de a qué hora llegaste. Salen cuando la carga ya se siente terminada, que es justo cuando nadie está pensando en papeleo.
DETDetention — authorized by Mara Todd, by phone, Jul 19$205.00 Detention
Dile al bot el monto y quién lo autorizó. Se vuelve una línea de la factura en vez de un recuerdo.
TONU
Truck ordered, not used. Cóbralo en lugar de comértelo.
Layover
La noche que no tenías planeada es un cargo facturable, no mala suerte.
ACCApproved accessorial (Lumper Receipt)$150.00 Lumper y báscula
Manda el recibo desde el andén. Se queda pegado a la carga hasta que se cobra.
Esta es la factura, no una maqueta.
Sin el recibo
ACCApproved accessorial (Lumper Receipt)—Total de esta muestra$2,605.00El recibo desde el dock
ACCApproved accessorial (Lumper Receipt)$150.00Corregir montosTotal de esta muestra$2,605.00En la factura
ACCApproved accessorial (Lumper Receipt)$150.00Total de esta muestra$2,755.00
Ábrela. La generó el mismo código que produce la factura de un cliente real: membrete del carrier, Bill To del broker, bloque de remit-to, términos de pago y cada cargo en su propia línea. Si la carga se entregó y no está el POD, BillMile no la arma: el chat te dice qué papel falta antes de que el broker te la regrese.
Abrir la factura de ejemplo (PDF)Cuatro páginas: la hoja de factura más un anexo por documento. Carrier, broker y montos son ficticios, y las páginas de anexo van marcadas como marcadores de posición — en una carga real esas páginas son tu propio RateCon, tu POD y tus recibos.
Un faltante, un daño o un rechazo van en un archivo aparte, armado desde la misma carga: así la factura sale completa y el reclamo viaja en su propio papel. Cada foto va con su huella digital, un código que cambia si alguien la edita después de que nos llegó. Y si mandas el BOL al cargar y trae sello, el chat te recuerda tomarle foto antes de que abran las puertas. Abrir el paquete OS&D de ejemplo (PDF)
Mándalo. Confírmalo. Factúralo.
Hay dos maneras de que una carga llegue aquí. Si manejas tu propia troca, tú mandas el rate con por WhatsApp y la factura terminada regresa al mismo chat. Si trabajas con dispatcher, él manda el rate con al correo que BillMile te asignó, tú lo completas en WhatsApp, y el PDF regresa a su bandeja. El chat te contesta en español y la factura sale en inglés, como la lee el broker. Nadie entra a un portal a recoger un documento.
RateCon y POD.
Entra el rate con
Lo mandas tú desde la cabina — una foto o un PDF, lo que tengas. El dispatcher lo manda por correo, a la dirección que BillMile te asignó. Por cualquiera de los dos, queda pegado a la carga.
Nadie factura bajo tu autoridad más que tú.
Tu USDOT es público. Cualquiera lo lee del costado de tu troca y saca el resto del sitio de FMCSA. Por eso, antes de tu primera factura, verificamos el número contra FMCSA y mandamos un código al contacto que FMCSA tiene registrado para ese carrier — no a quien haya tecleado el número.
Tu número USDOT
Lo buscamos en FMCSA y te mostramos el nombre del carrier registrado, para que caches un error de dedo antes de que se vuelva una factura.
Un código al carrier registrado
Va al contacto que FMCSA tiene para ese USDOT, no al teléfono que está en el chat. Alguien con tu número y ninguno de tus accesos no pasa de aquí.
A quién le pagan
Antes de tu primera factura te mandamos un enlace al portal para decir a quién le pagan y dónde — tu factoring o tus datos. Entras con Google o con una contraseña.
Ya está
De ahí en adelante mandas documentos y confirmas montos. Nada más que configurar, ninguna tarjeta que capturar.
Una empresa real, con un teléfono que contesta.
Nos vas a confiar tu USDOT y tu documentación. Deberías saber exactamente quién está del otro lado — una empresa en Austin, Texas, con un número que suena.
+1 (512) 277-5003- Tu USDOT se verifica contra los registros de FMCSA durante el onboarding
- Los pagos los procesa Stripe — nosotros nunca vemos tu tarjeta
- Tú confirmas cada monto antes de que un PDF sea final
- Si te atoras, con AYUDA regresas a tu paso o le cuentas a una persona de BillMile qué pasó
La factura te regresa sola. El portal es para lo demás.
El rate con sale por correo y el PDF terminado regresa por correo. El portal está para lo demás — historial, recibos tardíos, correcciones, créditos — no para recoger tus documentos.
- Cargas y facturas
- Abre cualquier carga, revisa el desglose de la factura y consulta el historial de versiones: qué cambió y cuándo.
- Papeleo tardío y correcciones
- Agrega un recibo que llegó después de la entrega, o corrige un monto en una carga ya cerrada, sin volver al chat.
- Plan y créditos
- Mira tu plan, cuántas cargas llevas este mes, tu saldo y tu historial de créditos, y recarga con Stripe.
- Tus choferes
- Invita choferes, revisa quién ya completó su perfil de pago y ve qué carga es de quién.
Tu cuenta se crea durante el onboarding. ¿Eres nuevo? Empieza primero por WhatsApp.
El chofer tiene su propia vista del mismo portal para completar sus datos de pago y ver sus facturas — se abre con un enlace que le mandamos en el chat.
Precios sin rodeos.
Un plan te da un número fijo de cargas cada mes. ¿Se te acaban antes de que se acabe el mes? Compras créditos, y para eso no hace falta plan. Paga quien trajo la carga: tu propia carga sale de tus créditos, una que mandó tu dispatcher por correo sale de los de él.
1 crédito = 1 carga, sin importar cuántos documentos lleve
Planes mensuales
Más cargas al mes, a menos por carga. Toda cuenta de carrier abre en Free — te cambias desde tu portal el día que 5 cargas al mes ya no te alcanzan, y los créditos nuevos entran de inmediato.
Free
Aquí empieza todo chofer
$0/mes
5 cargas al mes · $0 por carga
Sin tarjeta, y sin nada que cancelar después.
Solo
$29/mes
15 cargas al mes · $1.93 por carga
Tres o cuatro cargas por semana, cubiertas.
Pro
$79/mes
50 cargas al mes · $1.58 por carga
Más de una carga al día, todos los días del mes.
Fleet
El costo por carga más bajo
$199/mes
150 cargas al mes · $1.33 por carga
Cinco cargas al día, o varias trocas trabajando a la vez.
Los créditos del plan duran solo el mes: lo que no uses se pierde cuando el plan se renueva. Los créditos que compras son tuyos — esos no vencen.
¿Manejas una agencia de dispatch? Tu cuenta abre con 10 créditos de nuestra parte. Son una sola vez, no una recarga mensual — cuando se acaban compras créditos, y los que compras no vencen.
¿Se te acabaron antes que el mes?
Compra créditos cuando quieras, con plan o sin plan. Un crédito comprado sale más caro que una carga en cualquier plan, y es a propósito: este carril es para el mes que se te fue de las manos. Si todos los meses te pasa, mejor súbete de plan — te sale más barato.
- 10 créditos$25$2.50 cada uno
- 25 créditos$55$2.20 cada uno
- 60 créditos$120$2.00 cada uno
Corregir un error es gratis: arreglar un monto o regenerar un documento de una carga que ya pagaste nunca cuesta otro crédito. El pago se hace con un enlace seguro de Stripe que te mandamos en el chat, o desde la pestaña de Créditos en tu portal.
Preguntas frecuentes
¿Cobran un porcentaje de mi carga como el factoraje?
No — y no somos una empresa de factoraje. No te adelantamos dinero y nunca tocamos el pago: el broker te paga igual que hoy. BillMile solo prepara el papeleo, y pagas por carga. Todo chofer empieza en el plan gratis: 5 cargas al mes, todos los meses, sin tarjeta. ¿Necesitas más? Súbete a un plan mensual más grande, o compra créditos sin ningún plan. Los que compras no vencen; los que te da el plan solo duran ese mes.
¿Qué pasa si la IA lee mal un número?
Tú tienes la última palabra. El bot te muestra los montos que detectó y te pide confirmarlos antes de generar cualquier PDF.
¿El DOT o la FMCSA pueden ver mis datos?
No. No mandamos tus documentos ni tus datos a DOT, FMCSA, proveedores de ELD ni aseguradoras. Solo divulgamos información cuando existe una obligación legal válida, como una orden judicial. Los proveedores que usamos están nombrados en la Política de Privacidad.
Déjanos tu correo y te escribimos.
La factura de ejemplo está justo arriba: ábrela, enséñasela a tu dispatcher, tómate el tiempo que quieras. Si prefieres que una persona te explique cómo se vería esto en tu operación, dinos dónde encontrarte.
- support@billmile.com
- +1 (512) 277-5003
- 5900 Balcones Dr Ste 100, Austin, TX 78731
Todo empieza con un mensaje desde la cabina.
Sin app que instalar ni tarjeta que capturar. Antes de tu primera factura creas tu cuenta en el portal.
Sin tarjeta de crédito. Ten a la mano tu número USDOT: verificamos tu autoridad antes de la primera factura.